Слово «автомобиль» в переводе с греческого и латинского языков означает «самодвижущийся» (греч. autos – сам, лат. mobilis – движущийся). Автомобильная эпоха началась около двух веков назад – именно тогда появились прототипы современных автомобилей.

На сегодняшний день автомобиль является самым распространенным транспортным средством, в мире их насчитывается несколько десятков миллионов.

Современные рыночные условия и требования экологии обуславливают постоянную модернизацию конструкции автомобиля. Однако двигатель внутреннего сгорания (ДВС) неизменно остается его основной движущей силой. Для того чтобы запускать и останавливать ДВС, применяется специальная система пуска.

В большинстве своем системы пуска состоят из стартера, механизма включения, устройства управления и соответствующих цепей питания. Стартер, в свою очередь, состоит из электродвигателя постоянного тока, зубчатого привода с обгонной муфтой и втягивающего реле.

Электродвигатель постоянного тока обеспечивает необходимый крутящий момент и скорость вращения коленчатого вала, которая, в зависимости от типа исполнения и рабочего объема двигателя, может составлять от 60 до 200 оборотов в минуту.

Передача крутящего момента к маховику ДВС осуществляется через зубчатый привод стартера, состоящий из зубчатой шестерни и обгонной муфты. Последний механизм зачастую называют бендиксом (в честь придумавшего его французского изобретателя).

После пуска ДВС частота вращения коленчатого вала превышает частоту вращения электродвигателя стартера. Бендикс в этой ситуации позволяет защитить стартер от перегрева и возможного выхода из строя.

При неисправности обгонной муфты или разрушении зубчатой шестерни стартер не сможет провернуть коленчатый вал и обеспечить запуск двигателя, поэтому к надежности данных узлов предъявляются особые требования.

Одним из необходимых условий стабильной работы обгонной муфты является качественная смазка. При неправильном подборе смазочного материала бендикс работает не более 10 тыс. км пробега автомобиля.

Многие известные европейские автопроизводители используют специальные смазочные материалы, разработанные с учетом конкретных условий эксплуатации. Мировым лидером в разработке таких смазочных материалов является компания Dow Corning. Пластичные смазки Molykote от Dow Corning широко применяются в автомобильной индустрии.

Специально для обгонных муфт автомобильных стартеров разработана морозо- и термостойкая пластичная смазка Molykote 7325.

Применение силиконового базового масла в составе этого продукта позволяет обеспечить широкий диапазон рабочих температур (от -40°С до +150°С) и хорошую адгезию к металлу, а противоизносные и противозадирные присадки повышают несущую способность смазки и способствуют существенному увеличению ресурса узла трения. Смазка